Flores-Roadtrip: Von Labuan Bajo nach Maumere, Station für Station (2026)

Die meisten Menschen fliegen nach Labuan Bajo, verbringen vier Tage auf einem Boot und fliegen wieder ab, nachdem sie etwa zwei Prozent von Flores gesehen haben. Das ist ein rundum gelungener Urlaub, und wir bieten ihn gerne an. Doch die Insel hinter dem Hafen ist einer der seltsamsten und am wenigsten besuchten Orte Indonesiens, und es gibt eine einzige Straße, die sich über die gesamte Länge der Insel erstreckt und fast alle Teile miteinander verbindet. Fährt man diese Straße entlang, verwandelt sich ein Urlaub auf den Komodo-Inseln in etwas wesentlich Größeres: Drachen und Riffe an einem Ende, farbwechselnde Kraterseen am anderen, und dazwischen eine Höhle, in der eine Spezies winziger Menschen entdeckt wurde, Megalithdörfer, die noch immer um Ahnen-Steine angeordnet sind, und Reisfelder, die wie Spinnennetze angelegt sind.

Die Trans-Flores-Autobahn erstreckt sich über etwa 600 Kilometer von Labuan Bajo bis nach Maumere. Für jeden, der in Europa oder Amerika schon einmal 600 Kilometer gefahren ist, klingt das nach einem langen Tag hinter dem Steuer. Das ist es jedoch nicht. Es sind fünf bis sieben Tage, da die Straße über weite Strecken im dritten Gang über Berge hinaufführt. Fast jeder unterschätzt dies, und der häufigste Grund, die Reise zu ruinieren, ist, sie wie eine Autobahnfahrt zu planen. Am sinnvollsten ist es, zunächst in Komodo zu tauchen – entweder von unserem Tauchzentrum in Komodo oder von einem Boot aus – und dann nach Osten aufzubrechen, sobald Sie Salz im Haar haben und unter Wasser nichts mehr zu beweisen haben.

In diesem Reiseführer geht es eher um das Autofahren als um die Sehenswürdigkeiten, denn die Sehenswürdigkeiten lassen sich leicht recherchieren, während die Logistik oft der Grund ist, warum Reisen scheitern. Die tatsächlichen Entfernungen und Fahrzeiten für jede Etappe, wie die einzelnen Straßenabschnitte beschaffen sind, was ein Auto mit Fahrer im Jahr 2026 kostet, in welche Richtung man fahren sollte, wo man eine Pause einlegen kann – und das, was niemand erwähnt, bis man auf einem Flughafen im Osten steht und sich fragt, warum der nächste Flug erst in drei Tagen geht.

Die Route, Etappe für Etappe

Hier finden Sie alles in einer Tabelle. Die Zeiten gelten für einen Privatwagen und gehen davon aus, dass Sie für Fotos anhalten – denn das werden Sie tun.

Rechnet man alles zusammen, ergibt das etwa 14 bis 16 Stunden reine Fahrzeit. Auf fünf Tage verteilt sind das angenehme drei Stunden pro Tag, wobei die Nachmittage frei bleiben. Auf drei Tage komprimiert ist es ein Wirrwarr aus Haarnadelkurven, und Sie werden es hassen. Wenn Sie die gesamte Überquerung bis zur östlichen Spitze bei Larantuka zurücklegen möchten, rechnen Sie ab Maumere weitere drei Stunden und etwa 70 Kilometer hinzu, womit sich die Gesamtstrecke auf fast 700 Kilometer beläuft.

Eine Warnung bezüglich Routenplanern: Karten-Apps sind in Bezug auf Flores durchweg zu optimistisch, da sie unterschätzen, wie sehr eine Straße mit mehreren hundert Serpentinen Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit beeinträchtigt, und sie wissen nichts von dem Lkw, der sich vor Ihnen mühsam den Pass hinaufquält. Nehmen Sie die Schätzung einer beliebigen App und addieren Sie ein Drittel hinzu. Einheimische Autofahrer nennen die oben genannten Zahlen, und sie sind diejenigen, die Recht haben.

Wie viele Tage benötigen Sie tatsächlich?

Das ist die Frage, die man als Erstes stellt, und darauf gibt es eine klare Antwort.

• Drei Tage. Möglich. Nicht empfehlenswert. Sie werden jede Stunde bei Tageslicht fahren, den Kelimutu sehen und sich an die Reise nur als Zeit im Autoinneren erinnern.
• Fünf Tage. Das komfortable Minimum und das, was die meisten Menschen buchen sollten. Übernachtungen in Ruteng, Bajawa, Moni und Maumere, mit dem Aufstieg bei Tagesanbruch zum Kelimutu am vierten oder fünften Morgen.
• Sieben Tage. Die Variante, für die ich mich entscheiden würde. Die zwei zusätzlichen Übernachtungen ermöglichen es Ihnen, das Dorf Wae Rebo mit einzubeziehen, das eine eigene Übernachtung erfordert, und bieten Ihnen einen Reservetag für den Fall, dass das Wetter nicht mitspielt oder eine Straße gesperrt ist.
• Zehn Tage. Nun können Sie Riung einbeziehen, einen Abstecher zu den heißen Quellen machen, eine zweite Nacht in Moni verbringen, falls der Krater von Wolken verdeckt ist, und die Reise mit ein paar Tagen Tauchen am östlichen Ende abschließen.

Der Fehler besteht darin, nicht langsam genug vorzugehen. Noch nie ist jemand von Flores zurückgekehrt und hat sich darüber beschwert, zu viel Zeit dort verbracht zu haben. Falls Sie noch dabei sind, sich einen Überblick über die Insel zu verschaffen, bevor Sie sich für eine Reisedauer entscheiden, finden Sie in unserem Reiseführer „Flores, Indonesien“ eine Gebiet-für-Gebiet-Übersicht; unter „Wo liegt die Insel Flores?“ wird zudem die Verwirrung rund um Flores, Komodo und Labuan Bajo geklärt, die vielen bei der ersten Reiseplanung Probleme bereitet.

In welche Richtung sollten Sie fahren?

Von Westen nach Osten, beginnend in Labuan Bajo. Dafür gibt es drei Gründe, die alle wichtig sind.

Der erste ist rein rechnerischer Natur: Labuan Bajo verfügt mit Abstand über die besten Flugverbindungen auf der Insel, sodass es der einfachste Ausgangspunkt für die Anreise ist. Der zweite ist, dass die Fahrt im Laufe der Zeit einfacher wird: Die anspruchsvollsten Bergabschnitte liegen in den ersten beiden Tagen, wenn Sie noch frisch sind, während die schnelle Küstenstraße am Ende folgt, wenn Sie die Serpentinen satt haben. Der dritte Grund ist landschaftlich beeindruckend: Der Kelimutu im Morgengrauen am fünften oder sechsten Tag ist ein weitaus besseres Finale als ein Auftakt, und das Tauchen in Komodo macht zu Beginn mehr Sinn, wenn Ihre Termine flexibel sind.

Die Route von Ost nach West eignet sich, wenn Sie aus Timor oder Alor anreisen, spart jedoch keine Zeit. Sollten Sie diese Route wählen müssen, kehren Sie die unten aufgeführten Angaben einfach um und beachten Sie, dass Sie an Ihren letzten beiden Tagen auf die schlechtesten Straßen stoßen werden.

So reisen Sie

Mit eigenem Auto und Fahrer – das sollten die meisten Reisenden wählen

Dies ist der Standard, und auf Flores ist es nicht so extravagant, wie es klingt. Rechnen Sie im Jahr 2026 mit etwa 700.000 bis 1.200.000 IDR pro Tag, einschließlich Kraftstoff und Fahrer, für das gesamte Fahrzeug und nicht pro Person. Auf drei oder vier Personen aufgeteilt ist das günstig. Wenn Sie einzelne Etappen statt eines mehrtägigen Pakets buchen, liegen die Preise bei etwa 700.000 bis 1.000.000 IDR für die Strecke von Labuan Bajo nach Ruteng, bei einem ähnlichen Betrag für die Strecke von Ruteng nach Bajawa und bei einem geringeren Betrag für die kürzeren Etappen im Osten.

Zwei Punkte sollten Sie klären, bevor Sie einem Preis zustimmen. Erstens, ob Kraftstoff sowie die Verpflegung und Unterkunft des Fahrers inbegriffen sind, da verschiedene Anbieter unterschiedliche Pakete schnüren und die Preisunterschiede über eine Woche hinweg nicht unerheblich sind. Zweitens die Rückfahrt: Eine einfache Fahrt bedeutet, dass Ihr Fahrer sich selbst und das Auto zurück über die Insel bringen muss, und diese Kosten sind irgendwo im Preis enthalten, unabhängig davon, ob jemand dies erwähnt oder nicht. Ein mehrtägiges Paket regelt dies in der Regel übersichtlicher als die Aneinanderreihung einzelner Einwegstrecken.

Der Fahrer ist zudem der Grund, warum diese Option überzeugt. Ein guter Fahrer auf Flores ist ein Reiseführer, ein Übersetzer in Dörfern, in denen niemand Englisch oder nennenswert Indonesisch spricht, und die Person, die weiß, welcher Pass diese Woche unpassierbar ist. In unserem Land lässt sich dieses Wissen nicht einfach durch ein Smartphone ersetzen.

Öffentliche Busse

Günstig und voller Charme: etwa 50.000 bis 100.000 IDR pro Etappe, sodass die gesamte Überfahrt weniger kostet als ein einziger Tag mit einem gemieteten Privatwagen. Der Preis dafür ist Zeit und Kontrolle. Die Busse fahren ab, sobald sie voll sind, und nicht nach Fahrplan; sie benötigen auf derselben Strecke deutlich länger als ein Auto und halten überall dort, wo ein Fahrgast es wünscht. An den spinnennetzartigen Reisfeldern kann man nicht anhalten – was einer der besseren Gründe ist, diese Strecke überhaupt zu befahren.

Lohnt sich, wenn Sie Wochen statt Tage Zeit haben, mit leichtem Gepäck reisen und der Weg das Ziel ist. Lohnt sich nicht, wenn Sie am anderen Ende einen Flug erwischen müssen.

Selbstfahren und Motorräder

Der Motorradverleih kostet etwa 100.000 IDR pro Tag, und eine ganze Reihe von Reisenden fährt die gesamte Länge von Flores mit dem Motorrad ab. Es ist eine wirklich wundervolle Fahrt, und ich werde nicht so tun, als wäre es anders. Es sind aber auch mehrere hundert Kilometer mit unübersichtlichen Bergkurven, Lastwagen, die die gesamte Fahrbahn einnehmen, Hunden, Hühnern, unbeleuchtetem Nachtverkehr und gelegentlichen Geröllmassen von Erdrutschen – auf einer Insel, auf der eine ernsthafte medizinische Versorgung bedeutet, dass man ausgeflogen werden muss. Wenn Sie Motorrad fahren, fahren Sie nur im Rahmen Ihrer Fähigkeiten, tun Sie dies in der Trockenzeit, tragen Sie einen ordnungsgemäßen Helm und vergewissern Sie sich, dass Ihre Reiseversicherung tatsächlich das Motorradfahren in Indonesien mit dem von Ihnen besessenen Führerschein abdeckt, da dies bei den meisten Policen nicht der Fall ist.

Selbst ein Auto zu fahren ist hier zwar legal und möglich, aber selten sinnvoll. Sie verzichten auf Ortskenntnisse und einen Dolmetscher, müssen sich um das Parken und die Polizei kümmern und sparen nur sehr wenig, da der größte Teil der Kosten auf das Fahrzeug und nicht auf den Fahrer entfällt.

Etappe 1: Labuan Bajo nach Ruteng

Besorgen Sie sich Bargeld, Snacks und alles, was Sie noch kaufen wollten, bevor Sie die Stadt verlassen, denn das Einkaufsangebot wird schnell spärlicher; unser Reiseführer für Labuan Bajo informiert Sie darüber, was dort erhältlich ist. Falls Sie hier noch einen halben Tag Zeit haben: Die Rangko-Höhle liegt westlich der Stadt und nicht an der Straße nach Osten; sie gehört daher eher zur Komodo-Hälfte Ihrer Reise als zu dieser Etappe.

Es geht fast sofort bergauf. In Labuan Bajo ist es heiß und küstennah; Ruteng liegt auf etwa 1.200 Metern Höhe und ist richtig kühl, was ein Schock sein kann, wenn Sie eine Woche auf einem Boot verbracht haben. Nehmen Sie eine zusätzliche Kleidungsschicht mit, die Sie bisher noch nicht gebraucht haben.

Zwei Zwischenstopps prägen diese Etappe. Der erste sind die „Lingko“-Reisfelder in Form eines Spinnennetzes in Cancar, westlich von Ruteng, wo die Felder nicht in Rechtecke, sondern in strahlenförmige Segmente von einem zentralen Punkt aus unterteilt sind. Es handelt sich um ein echtes Landbesitzsystem und nicht um eine für Touristen angelegte Fotokulisse: Der Anteil jedes Haushalts erweitert sich von der Mitte aus nach außen, was eine recht elegante Art ist, Land gerecht aufzuteilen. Sie steigen einen Hügel hinauf, um das Muster zu betrachten, und jemand wird Sie um einen kleinen Eintrittspreis bitten, was durchaus fair ist, da es sich um ihr Land handelt.

Der zweite Ort ist Liang Bua, die Höhle, in der 2003 der Homo floresiensis gefunden wurde – jener einen Meter große Hominide, den die Weltpresse sofort als „Hobbit“ bezeichnete. Es handelt sich um eine große, kühle Kalksteinhöhle mit markierten Ausgrabungsgruben und einer kleinen Ausstellung. Ob es Sie bewegt, hängt davon ab, wie sehr Sie es schätzen, an dem Ort zu stehen, an dem sich etwas tatsächlich ereignet hat, denn es gibt nicht besonders viel zu sehen. Ich finde es bemerkenswert: Über einen langen Abschnitt der Vorgeschichte gab es auf dieser Insel eine andere Art von Mensch, und dies ist der Raum, in dem wir davon erfahren haben.

Ruteng selbst ist eher eine geschäftige Hochlandstadt als ein Ferienort: Kirchen, ein Markt, kühle Abende, gutes, preiswertes Essen. Hier entscheiden Sie auch, ob Sie nach Wae Rebo fahren möchten, da die Abzweigung nach Denge an dieser Straße liegt und die Anreise zu diesem Dorf eine anstrengende Autofahrt sowie einen Fußmarsch und eine Übernachtung erfordert. Es ist das Beste, was Flores abseits des Wassers zu bieten hat, und lässt sich nicht an einem Tag bewältigen.

Etappe 2: Ruteng nach Bajawa

Die anspruchsvollste, aber auch schönste Fahrt der Reise. Vier bis fünf Stunden fast ununterbrochene Bergstraße, durch Nebelwald und terrassierte Täler, über den Bergrücken der Insel. Sollte jemand in Ihrer Gruppe unter Reisekrankheit leiden, wird dies an diesem Morgen passieren; nehmen Sie daher lieber vor der Abfahrt etwas ein, statt erst danach. Unsere Hinweise zur Seekrankheit auf Komodo-Bootsfahrten beziehen sich auf dieselben Medikamente, die auch bei Serpentinen genauso wirken.

Bajawa ist der Ausgangspunkt für das Ngada-Land, und hier wird Flores wirklich außergewöhnlich. Die umliegenden Dörfer – von denen Bena das bekannteste ist und Luba sowie Wogo in unmittelbarer Nähe liegen – sind als zwei Reihen von Häusern angelegt, die sich über eine zentrale Allee hinweg gegenüberstehen, gesäumt von megalithischen Steinstrukturen und kleinen strohgedeckten Schreinen, die männliche und weibliche Vorfahren darstellen. Dort leben Menschen. Es handelt sich nicht um ein Museum, und das angemessene Verhalten ist das eines Gastes: Entrichten Sie den Beitrag, nehmen Sie einen Führer in Anspruch und fragen Sie um Erlaubnis, bevor Sie jemanden fotografieren.

Hinter all dem erhebt sich der Berg Inerie, ein fast perfekter Kegel, und an einem klaren Morgen ist er das prägende Bild von Zentral-Flores. Die Soa-Thermalquellen nördlich der Stadt sind ein klassischer Nachmittagsausflug: Heißes vulkanisches Wasser fließt durch einen Fluss in einer Reihe von Becken, die am späten Nachmittag am schönsten sind.

Etappe 3: Bajawa nach Ende

Die Fahrt verläuft leichter, und die Landschaft verändert ihren Charakter, während man in Richtung Südküste hinabfährt. Zwei Zwischenstopps lohnen sich.

Penggajawa, der blaue Steinstrand, ist ein Küstenabschnitt, der mit glatten, tiefblauen Kieselsteinen bedeckt ist, die die Menschen sammeln, waschen und entlang der Straße zu Haufen sortieren, um sie zu exportieren. Es ist eine ungewöhnliche und recht schöne Arbeitslandschaft, deren Besichtigung etwa zehn Minuten dauert.

Ende ist eine heiße Hafenstadt, durch die die meisten Reisenden direkt hindurchfahren, doch sie birgt etwas Bedeutendes: das Haus, in dem Sukarno, der spätere erste Präsident Indonesiens, in den 1930er Jahren von den Niederländern ins Exil geschickt wurde. Hier schrieb und inszenierte er Theaterstücke und entwickelte nach eigenen Angaben einen Großteil seines politischen Denkens unter einem Brotfruchtbaum in der Stadt. Für alle, die sich dafür interessieren, wie das moderne Indonesien entstanden ist, lohnt sich der einstündige Abstecher.

Etappe 4: Moni und die Morgendämmerung am Kelimutu

Moni ist ein kleines, kaltes, freundliches Dorf, eine Stunde landeinwärts von Ende gelegen, und für Besucher dient es vor allem dazu, Sie im Dunkeln auf den Berg zu bringen. Sie werden gegen halb vier geweckt, fahren fünfzehn Minuten zum Parkplatz, wandern eine halbe Stunde bergauf und stehen dann in der Kälte, um auf das Tageslicht zu warten.

Was Sie erwarten, sind drei nebeneinander liegende Kraterseen auf demselben Berg, jeder in einer anderen Farbe, wobei sich die Farben unabhängig voneinander über Monate und Jahre hinweg verändern können. Nicht saisonabhängig, nicht vorhersehbar: Die chemische Zusammensetzung jedes Sees verändert sich, und die Farben ändern sich entsprechend. Welche Kombination Sie auch immer vorfinden – so ist es nun einmal. Unser umfassender Leitfaden zu den Kelimutu-Kraterseen behandelt, welche Bedeutung die Farben für das Volk der Lio haben, warum sie sich verändern und welche Sicherheitsvorschriften am Kraterrand gelten – Vorschriften, die oft ignoriert werden, was jedoch nicht geschehen sollte.

Zwei praktische Hinweise: Vor Sonnenaufgang ist es dort oben wirklich kalt, weitaus kälter als an jedem anderen Ort auf Ihrer Flores-Reiseroute; bringen Sie daher eine Fleecejacke mit und verlassen Sie sich nicht darauf, in Moni eine kaufen zu können. Außerdem kann der Krater von Wolken verdeckt sein, was sich durch keine noch so sorgfältige Planung verhindern lässt. Wenn Kelimutu der Grund ist, warum Sie die Insel durchquert haben, planen Sie einen zweiten Vormittag ein.

Etappe 5: Von Moni nach Maumere und die Heimreise

Die letzte Etappe ist die einfachste: Sie führt durch Kaffeeanbaugebiete hinunter zur Nordküste auf der Straße mit dem besten Belag der gesamten Reise. Koka Beach, zwei geschwungene Buchten abseits der Hauptstraße, ist der übliche Zwischenstopp – und ein guter dazu.

In Maumere trifft die Autoreise wieder auf das Wasser. Das Tauchen hier ist das Gegenteil von dem in Komodo: kaum nennenswerte Strömung, schwarzer Vulkansand und ein Ruf, der eher auf sehr kleinen als auf sehr großen Dingen beruht. Es ist das beste Makrotauchen auf Flores und ein sinnvoller Ort, um eine Reise zu beenden, wenn Sie Nacktschnecken und Anglerfische mögen. Unser Reiseführer zum Tauchen in Maumere gibt ehrlich Auskunft darüber, welche Auswirkungen das Erdbeben und der Tsunami von 1992 auf die Riffe hatten und was sich seitdem wieder erholt hat.

Der Heimflug ist der Teil, der viele Reisende überrascht

Hier ist der mit Abstand nützlichste Planungstipp in diesem Artikel, den fast niemand in seinen Reiseplan aufnimmt.

Von Ende aus gibt es tägliche Flüge zurück nach Labuan Bajo. Von Maumere aus gibt es drei Flüge pro Woche. Wings Air fliegt täglich von Ende nach Labuan Bajo – ein 50-minütiger Kurzflug –, an manchen Tagen gibt es einen zweiten Abflug. Von Maumere aus bedient dieselbe Fluggesellschaft die Strecke etwa dreimal pro Woche; die Flugzeit beträgt eine Stunde. Maumere ist der größere Flughafen mit insgesamt mehr Zielen, darunter Flüge von Nam Air nach Denpasar; daher ist er der bessere Ausgangspunkt, wenn Sie nach Bali oder weiter über Kupang reisen möchten. Wenn Sie jedoch vorhaben, nach Komodo zurückzukehren, oder wenn Sie über Labuan Bajo umsteigen, ist es wesentlich einfacher, die Reise in Ende zu beenden, und Sie können sich dadurch zwei Tage Wartezeit ersparen.

Die Entscheidung lautet also nicht: „Welche Stadt ist schöner?“. Sie lautet vielmehr: Fliegen Sie zurück nach Westen nach Komodo? In diesem Fall sollten Sie einen Zwischenstopp in Moni in Betracht ziehen und dann nach Ende weiterreisen. Oder fliegen Sie weiter nach Bali? In diesem Fall sollten Sie bis nach Maumere weiterreisen und während der Wartezeit tauchen gehen. Überprüfen Sie die aktuellen Flugpläne für Ihre Reisedaten, bevor Sie sich festlegen, da die regionalen indonesischen Flugstrecken saisonal neu festgelegt werden.

Noch eine Sache, die für Taucher von Bedeutung ist: Es handelt sich um Turboprop-Flugzeuge vom Typ ATR 72 der Wings Air, die auch auf der Lombok-Strecke eingesetzt werden. Das bedeutet, dass standardmäßig kein kostenloses aufgegebenes Gepäck erlaubt ist und die Freigepäckmenge in der Kabine sehr gering ist. Wir haben die Berechnungen bereits im Reiseführer „Von Lombok nach Komodo“ erläutert, und sie gelten in identischer Weise auch an diesem Ende von Flores: Kaufen Sie Ihr Gepäck im Voraus online, niemals am Flughafenschalter.

Beste Reisezeit

April bis November, ohne große Diskussion. Die Trockenzeit bietet Ihnen befestigte Straßen, klare Ausblicke auf die Berge und eine deutlich bessere Chance, dass der Kelimutu um sechs Uhr morgens nicht in Wolken gehüllt ist.

Von Dezember bis März herrscht der Nordwestmonsun, und auf einer Bergstraße spielt dies eine größere Rolle als auf See. Erdrutsche sind auf den Abschnitten im Hochland an der Tagesordnung, und in der Praxis führt dies in der Regel nicht zu einer Absage der Reise, sondern zu einer Verzögerung, während ein Bagger die Straße räumt. Flüsse steigen an, einige kleinere Nebenstraßen zu den Dörfern werden unpassierbar, und die Ausblicke, für die Sie den ganzen Weg zurückgelegt haben, sind häufig von Nebel vernebelt. Nichts davon macht die Reise unmöglich, und die Insel ist spektakulär grün, aber es bedeutet, dass Sie einen Tag Spielraum einplanen und sich vor Ort beraten lassen sollten, anstatt sich auf einen vor einem Monat festgelegten Plan zu verlassen. Die Regenzeit bietet unter Wasser echte Vorzüge, die wir in unserem Beitrag Komodo im Januar beschreiben, und einen Überblick Monat für Monat finden Sie in unserem Reiseführer zur besten Reisezeit für die Insel Komodo.

Was es kostet

Ein grober Kostenvoranschlag für zwei Personen, die in sechs Tagen von Labuan Bajo nach Maumere fahren, in Rupiah für das Jahr 2026. Betrachten Sie dies eher als Größenordnung denn als verbindliches Angebot.

Bargeld ist hier wichtiger als an der Küste. Es gibt Geldautomaten in Labuan Bajo, Ruteng, Bajawa, Ende und Maumere, in den dazwischenliegenden Dörfern, einschließlich Moni, gibt es jedoch praktisch keine brauchbaren Möglichkeiten. Heben Sie in den Städten Geld ab und nehmen Sie mehr mit, als Sie vermutlich benötigen. Unser Leitfaden zum Thema Geld in Labuan Bajo behandelt, welche Karten akzeptiert werden und wie es mit Trinkgelden aussieht; dieselben Gepflogenheiten gelten auf der gesamten Insel. Einen umfassenden Überblick über die Gesamtkosten einer Reise nach Flores und Komodo finden Sie in unserer Aufschlüsselung der Reisekosten für die Komodo-Insel.

Dinge, die Ihnen niemand verrät

• Die Straße selbst ist die Attraktion. Einige der schönsten Momente erleben Sie zwischen den bekannten Zwischenstopps: ein Markt, der sich bis auf die Fahrbahn ausbreitet, Kinder, die entlang eines Bergrückens zur Schule gehen, das gesamte Ngada-Tal, das sich hinter einer Serpentine vor Ihnen auftut. Betrachten Sie die Fahrt nicht als verlorene Zeit zwischen den Sehenswürdigkeiten.
• Die Nächte im Hochland sind kalt. Ruteng, Bajawa und Moni liegen alle so hoch, dass Sie eine Jacke benötigen, und die Zimmer in den Gästehäusern verfügen selten über eine Heizung oder warmes Wasser, das diesen Namen verdient. Unsere Packliste für die Insel Komodo ist für die Küste gedacht; fügen Sie für diese Reise ein Fleece und eine lange Hose hinzu.
• Der Mobilfunkempfang ist zwischen den Orten lückenhaft und unzuverlässig. Laden Sie Offline-Karten herunter und planen Sie nicht, im Auto zu arbeiten.
• Sonntags ist es ruhig. Flores ist überwiegend katholisch, und in den kleineren Orten ist ein Großteil des Vormittags der Messe gewidmet. Geschäfte und einige Dienstleistungsbetriebe sind geschlossen. Planen Sie lieber Fahrten ein als Besorgungen.
• Tankstellen sind rar. Zwischen den Ortschaften wird Kraftstoff an Straßenständen in Flaschen verkauft. Autofahrer wissen das und tanken in den Ortschaften auf; wenn Sie mit dem Motorrad unterwegs sind, sollten Sie diese Gewohnheit übernehmen.
• Ihr Visum muss den Aufenthalt abdecken. Eine Komodo-Reise plus eine ordentliche Überquerung von Flores überschreitet überraschend schnell die 30-Tage-Grenze, sobald Sie Bali am Anfang oder am Ende hinzufügen; überprüfen Sie daher den Leitfaden für indonesische Visa, bevor Sie davon ausgehen, dass ein Visum bei der Ankunft ausreicht.

Sollten Sie diese Reise überhaupt unternehmen?

Eine ehrliche Antwort, denn diese Reise ist nicht für jeden geeignet, und eine Woche auf Bergstraßen ist kein geeigneter Weg, um das herauszufinden.

Machen Sie es, wenn Sie Reisen mögen, bei denen die Infrastruktur spärlich ist und der Lohn darin besteht, dass fast niemand sonst dort ist. Machen Sie es, wenn Dörfer und Landschaften Sie genauso interessieren wie Riffe. Machen Sie es, wenn Sie nach Ihrem Tauchurlaub mindestens fünf Tage Zeit haben, am besten sieben.

Tun Sie es nicht, wenn Sie zu starker Reisekrankheit neigen, wenn Sie weniger als eine Woche Zeit haben oder wenn Sie eigentlich nur noch ein paar Tage auf dem Wasser verbringen möchten. In diesem Fall fliegen Sie lieber: Der Flug von Labuan Bajo nach Ende dauert fünfzig Minuten und bringt Sie noch am selben Nachmittag zum Kelimutu – das ist die richtige Entscheidung für einen Kurztrip, und es ist keine Schande. Die Überquerung auf dem Landweg ist etwas, das man unternimmt, weil die Mitte der Insel das Ziel ist – nicht, weil es der effizienteste Weg ist, einen See zu erreichen.

Und wenn Sie den Aufenthalt mit Tauchen verbinden, sollten Sie zuerst die Tauchgänge absolvieren. Die Bedingungen auf Komodo belohnen Sie dafür, wenn Sie sich Zeit lassen und bei Ihren Terminen flexibel sind, und es macht keinen Sinn, Ihre Tage mit dem besten Wetter im Auto zu verbringen. Übernachten Sie im Resort, tauchen Sie im Nationalpark, bis Sie genug davon haben, und fahren Sie dann nach Osten. Sie können sich die Zimmer im Komodo Resort für den Tauchteil Ihrer Reise ansehen, und wenn Sie Hilfe bei der Planung beider Teile benötigen, melden Sie sich bei uns und teilen Sie uns Ihre Termine mit. Wir kennen die Fahrer.