No hay ningún ferry de Lombok a Komodo. Este simple hecho es el motivo de gran parte de la confusión que rodea a esta ruta, ya que es lo que la gente da por hecho que existe y en torno a lo que planifica su viaje. Lo que sí existe es mejor que un ferry en un sentido y considerablemente peor en el otro: un vuelo de 75 minutos, un viaje en barco de cuatro días que es uno de los mejores recorridos de Indonesia, y una red de autobuses públicos y transbordadores para coches que le llevarán hasta allí por aproximadamente el precio de dos cócteles en Senggigi. La opción más adecuada depende de si la travesía es una molestia que hay que reducir al mínimo o si constituye las vacaciones en sí mismas. Si se trata de las vacaciones, una excursión en barco a Komodo desde el lado de Lombok recorre aproximadamente 400 kilómetros de islas que casi nadie visita.
Lombok es un lugar realmente ideal para comenzar un viaje a Komodo, y no mucha gente se da cuenta de ello. Ya se encuentra 400 kilómetros más cerca que desde Bali, ya está en la zona horaria de Indonesia, en el mismo huso horario que Labuan Bajo, y ya está acostumbrado a viajar en barco. Los buceadores, en particular, suelen llegar con una idea errónea, esperando tener que volar de ida y vuelta pasando por Bali, cuando existe una conexión directa y la ruta marítima atraviesa la bahía de Saleh. Si viene a bucear en lugar de hacer turismo, la travesía que elija determinará cómo se desarrollará su primera semana, y un crucero de buceo a Komodo desde Labuan Bajo es un viaje muy diferente a una embarcación abierta económica que termina allí.
Esta guía abarca las cuatro rutas con cifras reales de 2026: cuánto cuesta realmente el vuelo una vez que se añade el equipaje, qué incluye el crucero de cuatro días y en qué aspectos le decepcionará, cómo encaja la red de transbordadores públicos y en qué puntos sus horarios publicados dejan de ser fiables, y la versión sincera sobre la cuestión del tiburón ballena, que no es la respuesta que dan a entender los anuncios de las excursiones. He intentado ser claro sobre qué ruta se adapta mejor a cada tipo de viajero, en lugar de recomendar la más cara.
Las cuatro rutas de un vistazo
| Ruta | Duración | Coste por persona en 2026 | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Vuelo de Lombok (LOP) a Labuan Bajo (LBJ) | 1 h 15 min de vuelo | Entre 900 000 y 1 800 000 IDR aproximadamente, más el equipaje | Escapadas cortas, buceadores con un horario ajustado |
| Barco de viaje abierto, de Lombok a Labuan Bajo | 4 días, 3 noches | Entre 3 600 000 y 6 500 000 IDR | Viajeros que desean que el trayecto sea parte del viaje |
| Combinado de ferry público y autobús | 2 días o más | Menos de 500 000 IDR en total | Presupuestos ajustados, tiempo de sobra y paciencia |
| Expedición a bordo de un barco de crucero a lo largo de la misma ruta | 10 días, 9 noches | Desde 3.550 USD | Buceadores que desean recorrer todo el archipiélago |
Hay algo que debemos aclarar de entrada, ya que evita mucha confusión a la hora de leer: Komodo no es una localidad a la que se pueda volar. El aeropuerto se encuentra en Labuan Bajo, en el extremo occidental de Flores, y el parque nacional abarca las aguas y las islas situadas al oeste de esta. Todas las rutas que se indican a continuación terminan en Labuan Bajo, y el parque comienza a partir de ahí. Nuestra guía sobre la ubicación de la isla de Flores aclara la confusión con los nombres de Flores, Komodo y Labuan Bajo, si es eso lo que le ha traído hasta aquí.
Opción 1: El vuelo cuya existencia nadie conoce
Existe un vuelo directo, que opera casi todos los días, y, sorprendentemente, muchas agencias de viajes de Lombok siguen desviándole por Bali. Wings Air opera el trayecto desde el Aeropuerto Internacional de Lombok (LOP) hasta el Aeropuerto de Komodo (LBJ) en un turbohélice ATR 72. El vuelo dura 1 hora y 15 minutos y recorre 398 kilómetros; es el único servicio sin escalas de la ruta.
La frecuencia es el aspecto que debe comprobarse, en lugar de darse por sentado. Dependiendo de la temporada y de la fuente que consulte, la ruta opera entre ocho y catorce veces a la semana, lo que en el extremo superior supone dos o tres salidas al día y, en el extremo inferior, no llega a ser diario. En agosto de 2026, el horario publicado preveía una salida a última hora de la mañana, alrededor de las 11:05, todos los días; otra a primera hora de la tarde algunos días; y una salida a media tarde, alrededor de las 14:30, diariamente. Wings Air reajusta los horarios regionales según la temporada y un agregador solo tenía programada la ruta hasta finales de octubre, lo cual es normal y no indica que la ruta vaya a desaparecer. Consulte los horarios correspondientes a sus fechas en lugar de fiarse de cualquier guía, incluida esta.
Un pequeño alivio: tanto Lombok como Labuan Bajo se rigen por la WITA (hora central de Indonesia), por lo que no hay cambio horario ni cálculos que hacer. Nuestra nota sobre los husos horarios de Indonesia cobra mayor importancia si realiza una conexión desde Yakarta, que va una hora por detrás.
La trampa del equipaje, y es una trampa real
Este es el aspecto que suele pillar desprevenidos a los buceadores, y es el párrafo más útil de este artículo. Los billetes en clase económica de Wings Air no incluyen equipaje facturado gratuito de serie. La tabla de franquicias del Grupo Lion indica que Wings Air tiene una franquicia de 0 kg, frente a los 20 kg de Lion Air y Batik Air. Algunas tarifas incluyen 10 kg, así que compruebe el recibo de su itinerario concreto, pero no dé nada por sentado.
El equipaje de mano es de una sola pieza, con un máximo de 7 kg, y el límite de tamaño es realmente reducido: 35 x 30 x 20 cm. No se permite una maleta más una bolsa para el portátil. Solo una pieza.
El equipaje prepagado adquirido con antelación a través de la aerolínea cuesta aproximadamente entre 125 000 IDR por 5 kg y unos 750 000 IDR por 30 kg. Comprarlo en el mostrador de facturación resulta considerablemente más caro. Por lo tanto, el cálculo que debe tener en cuenta un buceador que transporte 25 kg de equipo no es el precio del billete, sino el precio del billete más unos 600 000 IDR en concepto de equipaje, por trayecto. Esa diferencia puede cubrir por completo el coste del barco.
Dos puntos más específicos del ATR. Las bodegas de carga son pequeñas, por lo que los artículos de gran tamaño están sujetos a la disponibilidad de espacio del día y se cobran por separado, en torno a 500 000 IDR por pieza voluminosa. Y si lleva una botella de buceo, debe estar vacía y con la válvula abierta. La mayoría de las personas alquilan botellas en el destino precisamente por este motivo, y nuestro centro de buceo de Komodo dispone de ellas, por lo que no hay ningún argumento válido para transportarlas en avión a través del mar de Flores.
Prevea un día de margen
Una sola aerolínea, un único tipo de avión, un pequeño aeropuerto regional y las condiciones meteorológicas de la tarde en la estación húmeda. Las cancelaciones ocurren, y cuando suceden, sus opciones son el vuelo de mañana o un viaje por tierra de dos días. Si tiene un vuelo internacional de regreso desde Bali o Yakarta, no lo conecte el mismo día que salga de Labuan Bajo. Este consejo es doblemente válido para los buceadores, ya que volar después de bucear requiere un intervalo en superficie que no puede acortar simplemente porque el vuelo reprogramado salga antes.
Opción 2: El viaje en barco de cuatro días, que es la verdadera solución para la mayoría de las personas
Esto es lo que realmente busca la mayoría de las personas que buscan «viaje en barco a Komodo desde Lombok», y la primera aclaración es la duración. Lo habitual son cuatro días y tres noches, no los tres días que la gente espera. Los barcos salen de Lombok, se dirigen hacia el este pasando por Sumbawa, pasan un día completo dentro del Parque Nacional de Komodo y terminan en Labuan Bajo a primera hora de la tarde del cuarto día.
La salida no se realiza desde Mataram ni desde las islas Gili. Se le recogerá en Senggigi, Bangsal o Mataram y se le trasladará en coche durante unas dos horas hacia el este hasta el puerto de Kayangan, en el extremo más alejado de Lombok, donde le espera el barco. Algunos operadores utilizan Labuhan Lombok, que se encuentra en el mismo extremo de la isla. Los días de salida varían según el operador y suelen concentrarse en lunes, miércoles, jueves, sábado y domingo, siendo dos pasajeros el mínimo habitual para realizar la reserva.
Cuál es realmente la ruta
El itinerario es notablemente similar entre los distintos operadores, ya que sigue la única ruta lógica hacia el este a través de las islas.
- Primer día: isla de Kenawa. Una diminuta isla deshabitada frente a la costa occidental de Sumbawa, con colinas de sabana dorada y aguas turquesas poco profundas. Se sube a la colina para contemplar la puesta de sol, se nada y se duerme en el barco.
- Segundo día: bahía de Saleh y Satonda o Moyo. Se sale temprano para avistar tiburones ballena en la bahía de Saleh; a continuación, se visita Satonda, una isla volcánica con un lago de agua salada en el cráter en su centro, o bien Moyo, famosa por sus cascadas.
- Tercer día: Parque Nacional de Komodo. El día más largo. Normalmente, la excursión al amanecer en la isla de Padar, un paseo para avistar dragones guiados por un guardabosques en Komodo o Rinca, buceo con esnórquel en la Playa Rosa de Komodo y una inmersión a la deriva entre la concentración de mantas en Karang Makassar.
- Cuarto día: travesía hacia Labuan Bajo. Snorkel en Manjarite y una última parada en la isla de Kelor, con su pequeña colina escarpada, para llegar al puerto a la hora del almuerzo.
Si se realiza el recorrido a la inversa, de Labuan Bajo a Lombok, el itinerario suele sustituir a los tiburones ballena por el éxodo de zorros voladores en la isla de Kalong y se dedica más tiempo a Moyo; además, a veces resulta unos cientos de miles de rupias más económico. Si va a terminar su viaje en Lombok o Bali, merece la pena comparar precios para esta ruta.
Cuánto cuesta en 2026
Los precios dependen del alojamiento que elija, y la variación es considerable.
| Tipo de alojamiento | Precio por persona | Realidad |
|---|---|---|
| Cubierta abierta, colchón | De 3 600 000 a 4 000 000 IDR | Colchones alineados bajo un dosel. Ambiente sociable, calor y se despierta con el sol. |
| Camarote compartido, ventilador | Alrededor de 4 200 000 IDR | Un camarote básico con literas bajo cubierta. Sin aire acondicionado, pero con cierta intimidad. |
| Camarote privado, aire acondicionado | Alrededor de 4 600 000 IDR | La mejor opción en un barco estándar. |
| Camarotes «phinisi» de categoría superior | De 5 000 000 a 6 500 000 IDR | Mejor barco, mejor comida, menos gente y baños en condiciones. |
Las comidas, el agua potable, el café y el té, un guía que habla inglés y los traslados suelen estar incluidos. Las entradas al parque a veces están incluidas y otras no, y su coste no es insignificante, por lo que le recomendamos que pregunte antes de reservar, en lugar de hacerlo en la taquilla del parque. Nuestro desglose de las tarifas de entrada al Parque Nacional de Komodo explica qué se cobra por persona, por actividad y por barco, y por qué los domingos y festivos cuestan más. Para tener una visión más completa de lo que cuesta una semana aquí una vez sumados los vuelos, las tarifas del parque y el buceo, disponemos de un desglose de los costes del viaje a la isla de Komodo.
La verdad sin tapujos sobre cómo son estos barcos
Aquí es donde la mayoría de las reseñas se andan con rodeos, así que lo diré sin rodeos: se trata de embarcaciones económicas, y la categoría más barata es muy básica en aspectos que resultan importantes durante tres noches. Los baños son compartidos, pequeños y húmedos. El agua dulce es limitada y las duchas pueden ser de agua salada o con un cubo. A menudo no hay aire acondicionado que funcione en la cubierta abierta, ya que no hay camarote. La cobertura del móvil desaparece durante largos tramos entre Sumbawa y Komodo. El motor está justo debajo de usted y es ruidoso.
Nada de eso es motivo para no ir. Tres noches durmiendo en cubierta bajo una cantidad increíble de estrellas, en un lugar donde no se ve ningún otro barco, es el tipo de experiencia que la gente recuerda durante veinte años. Pero conviene saberlo antes de comprometerse, sobre todo si se estaba imaginando un crucero. Si desea esa experiencia con camarotes adecuados y un chef, la categoría «phinisi» o un crucero de expedición son las opciones que debe reservar, y nuestra guía para su primer crucero explica qué cambia al dar el salto a una categoría superior.
Las travesías en sí se realizan en mar abierto. El tramo que cruza el mar de Sumbawa y el paso por el estrecho de Sape pueden ser realmente agitados, sobre todo durante el monzón del noroeste, entre diciembre y marzo. Si sabe que es propenso al mareo, ocúpese de ello antes de embarcar, en lugar de hacerlo el segundo día, ya que no hay forma de desembarcar. Nuestra guía sobre el mareo en las excursiones en barco por Komodo explica qué remedios funcionan y cuándo tomarlos.
No se trata de un viaje de buceo. No lo reserve como tal.
Esto es lo más importante que debe comprender sobre los barcos de Lombok. Son embarcaciones destinadas al snorkel y a las visitas turísticas. No hay compresor, ni botellas de aire, ni guías de buceo, ni seguro para el buceo. Algunos anuncios utilizan el término «crucero de buceo», que en este contexto significa «que se duerme a bordo», no «que se bucea desde allí».
Si es usted buceador, lo más sensato es considerar el barco como el medio de llegada y realizar sus inmersiones adecuadamente después, desde dentro del parque. Ese es precisamente el atractivo del trayecto: podrá ver Kenawa, la bahía de Saleh y Satonda, lugares que ningún itinerario de buceo desde Labuan Bajo le mostrará jamás, y luego buceará en Komodo con personas que lo hacen a diario. Lo que no debe hacer es pasar cuatro días surcando algunos de los mejores arrecifes de Indonesia con un tubo de buceo para, a continuación, volver a casa en avión.
Elegir un barco con seguridad
Los estándares de las embarcaciones pequeñas en Indonesia varían, y el precio es lo que más varía en función de ellos. Merece la pena realizar algunas comprobaciones, y son las mismas que cualquier operador honesto estará encantado de responder.
- Suficientes chalecos salvavidas para todos los pasajeros a bordo, guardados en un lugar accesible y no bajo llave.
- Una radio VHF y un GPS que funcionen, no solo el teléfono del capitán, que no tiene cobertura durante la mayor parte de la ruta.
- Una lancha auxiliar que funcione, ya que es lo que le permite desembarcar y lo que le sacará de un apuro en caso de problemas.
- Un número de pasajeros acorde con la capacidad de la embarcación. La sobrecarga es el factor común en la mayoría de los incidentes.
- Salidas autorizadas por el capitán del puerto. En caso de mal tiempo, las salidas se suspenden, y un operador dispuesto a zarpar de todos modos le está dando una pista.
Resista la tentación de reservar la plaza más barata que pueda encontrar en un grupo de Facebook. La diferencia entre la embarcación más barata y una de buena reputación es de unos cientos de miles de rupias a lo largo de cuatro días. Nuestro análisis más amplio sobre si la isla de Komodo es segura abarca los mismos aspectos en lo que respecta al parque en sí, y la guía de viajes abiertos a Komodo explica cómo funcionan las reservas en embarcaciones compartidas.
Los tiburones ballena: ¿qué es realmente cierto?
Los tiburones ballena son el reclamo principal de casi todos los anuncios de viajes de Lombok a Komodo, y la forma en que se anuncian deja a la gente con dos impresiones erróneas. Vale la pena corregir ambas antes de reservar.
En primer lugar, los tiburones ballena no son animales de Komodo. No residen en el Parque Nacional de Komodo y ningún operador honesto le prometerá que los verá allí. Lo que visitan los barcos es la bahía de Saleh, en la costa norte de Sumbawa, que es un lugar completamente diferente situado varios cientos de kilómetros al oeste del parque. La bahía de Saleh es, sin duda, uno de los lugares más fiables del mundo para avistar tiburones ballena, ya que estos se alimentan de las capturas accidentales que se producen alrededor de los bagans —las plataformas de pesca flotantes— y lo han hecho durante generaciones. Se encuentran allí durante todo el año, con mayor afluencia aproximadamente de mayo a octubre, y suelen aparecer de uno a cuatro ejemplares a la vez en aguas poco profundas y tranquilas.
En segundo lugar, se trata de una actividad de snorkel, no de buceo. Los encuentros tienen lugar en la superficie, junto a las plataformas, normalmente al amanecer, y están abiertos a cualquier persona que sepa nadar. Esto es una ventaja más que una limitación: se encuentra en aguas tranquilas a cinco metros de profundidad con un pez de siete metros, lo cual es una forma mejor de verlo que desde 20 metros de profundidad.
Por lo tanto, la descripción más acertada es que la ruta de Lombok es una combinación de una excursión para ver tiburones ballena y una excursión a Komodo, y eso es precisamente lo que la hace tan rentable. Simplemente no llegue al parque esperando encontrar más ejemplares de los que hay. Lo que sí ofrece Komodo en cantidades fiables son mantas en Karang Makassar y una población de tiburones realmente densa en los pináculos del norte: nuestras guías sobre cómo nadar con mantas en Komodo y sobre los tiburones de Komodo describen lo que realmente verá una vez que esté allí.
Opción 3: La cadena de transporte público (ferry y autobús)
La forma más económica de cruzar es mediante una combinación de transporte público, y es realmente barata: menos de 500 000 IDR para todo el trayecto si se planifica con cuidado. Además, lleva dos días o más e implica pasar mucho tiempo en carretera. No existe un único barco, y ahí radica la confusión sobre si «hay un ferry de Lombok a Komodo». No hay ningún ferry directo, y los barcos turísticos de varios días son las únicas embarcaciones que recorren todo el trayecto.
La ruta consta de tres tramos.
- De Lombok a Sumbawa. Un transbordador para turismos desde Kayangan, en Lombok Oriental, hasta Poto Tano, en Sumbawa Occidental, que sale aproximadamente cada hora y tarda entre una y dos horas.
- A través de Sumbawa. El trayecto más largo. Autobús o minibús desde Sumbawa Occidental, pasando por Bima, hasta la ciudad portuaria de Sape, en el este, con una duración de entre ocho y diez horas, a menudo durante la noche.
- De Sape a Labuan Bajo. El transbordador de coches de la ASDP que cruza el estrecho de Sape, operado por la KMP Cakalang y la KMP Cucut en días alternos, con una duración de entre siete y ocho horas. Los billetes en clase económica oscilan entre las 84 000 y las 120 000 IDR.
La forma más eficaz de hacerlo es comprar un billete único de autobús de clase ejecutiva desde Mataram directamente hasta Sape, que incluye la travesía en transbordador por Poto Tano. Tiara Mas y Safari Dharma Raya son las dos empresas de transporte más consolidadas; el trayecto dura entre doce y quince horas, y cuesta entre 275 000 y 350 000 IDR. A continuación, debe adquirir el billete del transbordador de Sape por separado.
Una advertencia sobre los horarios. Los horarios de salida publicados para el ferry de Sape presentan auténticas discrepancias entre las distintas fuentes: las guías en inglés indican una salida por la mañana alrededor de las 08:00, mientras que los listados indonesios del horario de la ASDP muestran una salida a las 21:00 desde Sape y otra a las 10:00 en dirección a Labuan Bajo. Ambos horarios pueden ser correctos en distintos momentos de la rotación de los buques, y ambos están sujetos a cambios debido a las condiciones meteorológicas y al mantenimiento. No planifique su conexión basándose en ningún horario que haya leído en ningún sitio, incluido este. Consulte la aplicación Ferizy o en el puerto con un día de antelación y, si va a utilizar esta ruta, prevea un día de margen en el extremo de Flores.
También hay una opción que sale aproximadamente cada quince días y que conviene conocer: los buques interinsulares de Pelni, en particular el KM Tilongkabila, hacen escala en Lembar (Lombok) y en Bima (Sumbawa) en sus rutas. Los horarios se publican con solo unas semanas de antelación en lotes de travesías, por lo que se trata de una ruta más adecuada para personas con fechas flexibles que para quienes tienen un plan fijo.
¿A quién va dirigido? A viajeros con un presupuesto muy ajustado pero con tiempo, y a quienes les gusta que el transporte forme parte de la experiencia. Si está intentando ahorrar dinero en unas vacaciones de dos semanas, la respuesta sincera es que el vuelo, sumado a los días de viaje de vuelta, resulta más económico que el autobús. Para obtener una visión más amplia de las formas de llegar a la región, incluidas las opciones desde Bali, consulte cómo llegar al Parque Nacional de Komodo.
Opción 4: Navegar por todo el archipiélago como es debido
Existe una variante de esta travesía que no es ni un barco abierto económico ni un vuelo, y es la que debe tener en cuenta si las islas situadas entre Lombok y Komodo son, en primer lugar, el motivo de su interés.
Neptune Liveaboards, que forma parte de la misma familia Neptune World que el Komodo Resort, opera el Neptune One en una expedición de diez días y nueve noches que recorre Bali, Lombok, la isla de Moyo, Satonda, Sumbawa, Gili Banta, el Parque Nacional de Komodo y Labuan Bajo, con inmersiones y snorkel en las paradas a lo largo del recorrido y precios a partir de 3.550 USD por persona. También se realiza en sentido inverso, lo cual resulta útil si desea terminar en Bali. Se trata de la misma cadena de islas que recorren las embarcaciones económicas, pero a bordo de un barco equipado para el buceo, con camarotes, un chef y guías de buceo. Si viene a bucear, esta ruta abarca zonas a las que no llega ninguna embarcación de un solo día desde Labuan Bajo, y llega a Komodo desde el oeste.
Entre esos dos extremos se encuentra la opción que la mayoría de los buceadores eligen: llegar a Labuan Bajo como mejor le convenga y, a continuación, bucear desde un barco o desde dentro del parque. Nuestros planes de itinerario por la isla de Komodo muestran cómo se combinan los viajes de tres, cinco y siete días una vez que haya llegado.
Cuándo realizar la travesía
La travesía depende más de las condiciones meteorológicas que el destino, ya que se pasan horas en mar abierto en lugar de en los canales protegidos del parque.
De abril a noviembre soplan los vientos alisios del sureste y el mar suele estar más tranquilo. Esta es la temporada alta para los barcos de Lombok, y coincide perfectamente con el periodo álgido de avistamiento de tiburones ballena en la bahía de Saleh, de mayo a octubre. Julio y agosto son los meses de mayor afluencia, y los barcos se llenan.
De diciembre a marzo llega el monzón del noroeste. Los barcos siguen operando, pero las travesías son más agitadas, se suspenden las salidas con mayor frecuencia y pasar la noche en una litera en cubierta abierta bajo la lluvia resulta muy incómodo. Algunos operadores suspenden por completo la ruta de Lombok en enero y febrero. El parque en sí es bastante mejor en la temporada de lluvias de lo que sugiere su reputación —como explicamos en el artículo sobre Komodo en enero—, pero las largas travesías a mar abierto son el punto débil de cualquier plan para la temporada de lluvias. Si sus fechas están fijadas en ese periodo, opte por volar y bucear en lugar de navegar. Para conocer la situación mes a mes, consulte la mejor época para visitar la isla de Komodo.
Llegada a Labuan Bajo
Independientemente de cómo llegue, la localidad es pequeña y el aeropuerto se encuentra a diez minutos en coche del puerto, lo que facilita los desplazamientos posteriores. Si ha llegado en barco, ya se encuentra en el puerto.
Dos indicaciones prácticas. Las tasas de acceso al parque se cobran por separado del transporte y varían según la actividad y el día, por lo que debe presupuestarlas como una partida independiente. Además, Labuan Bajo se ha convertido en una auténtica ciudad, más que en un pueblo pesquero, con café de calidad, tiendas de buceo y hoteles de todos los niveles: nuestra guía de viaje de Labuan Bajo le indica dónde comer y qué debe organizar antes de adentrarse en el parque.
Si prefiere no alojarse en la ciudad en absoluto, la alternativa es dormir dentro del parque. El Komodo Resort se encuentra en su propia isla, en pleno centro del parque, lo que significa que los puntos de buceo están a un breve trayecto en barco, en lugar de un traslado de dos horas cada mañana, y que se despierta en el arrecife. Puede ver las habitaciones del Komodo Resort para hacerse una idea de cómo es. Para un buceador que acaba de pasar cuatro días llegando hasta aquí, ahorrarse el trayecto diario vale más de lo que parece.
Una última recomendación sobre qué llevar, específica para esta ruta: si va a viajar en barco, prepare el equipaje pensando en el barco. Una bolsa estanca, protector solar respetuoso con el arrecife, pastillas para el mareo que debe tomar antes de zarpar, una linterna frontal y mucha menos ropa de la que cree. Todo acaba humedeciéndose. Nuestra lista de «qué llevar a la isla de Komodo» cubre el resto, y merece la pena leerla antes de comprar nada.
Entonces, ¿qué opción debería elegir?
Si sus vacaciones duran dos semanas o menos y quiere bucear, coja el avión. Añada el equipaje prepagado al hacer la reserva, deje un día de margen antes de su vuelo internacional y dedique el tiempo que ahorre a bucear en lugar de pasarlo en tránsito.
Si lo que le interesa es el viaje en sí, elija el barco de cuatro días, pague el suplemento por un camarote y vaya en la estación seca. Es la opción con mejor relación calidad-precio de las cuatro y la única que le permite visitar Kenawa, la bahía de Saleh y Satonda.
Si dispone de un presupuesto ajustado pero tiene tiempo de sobra, la combinación de autobús y ferry funciona bien y miles de personas la utilizan cada año. Prevea un día de margen y no se fíe de los horarios publicados.
Y si es usted un buceador que desea explorar todo el archipiélago en lugar de limitarse a un solo parque, recorra la cadena como es debido siguiendo un itinerario de expedición y llegue a Komodo desde el oeste, tal y como lo hicieron los primeros buceadores que llegaron aquí.
Elija la opción que elija, el buceo comienza después de Labuan Bajo, no antes. Planifique la travesía teniendo esto en cuenta y no se equivocará. Si necesita ayuda para encajar todas las piezas, póngase en contacto con nosotros e indíquenos sus fechas.
