Jeder Tauchausflug endet auf die gleiche Weise: Irgendwann muss man ins Flugzeug steigen. Und genau diese einfache Tatsache führt zu einer der häufigsten Fragen, die wir in unserem Tauchzentrum hören: Wie lange muss ich nach meinem letzten Tauchgang warten, bevor ich fliegen darf? Die kurze Antwort lautet: 12 bis 24 Stunden, je nachdem, wie viel du getaucht bist. Die ausführlichere Antwort sollte man genau verstehen, denn eine falsche Einschätzung ist eine der wenigen wirklich vermeidbaren Ursachen für die Dekompressionskrankheit – und es ist ganz einfach, alles richtig zu machen, sobald man weiß, wie man seine Reise entsprechend plant.
In Komodo ist dies wichtiger als an den meisten anderen Reisezielen. Fast jeder, der hier taucht, fliegt über Labuan Bajo an und ab, und viele Gäste kombinieren einen Resort-Aufenthalt mit einem Komodo-Tauchsafari-Aufenthalt, bei dem sie mehrere Tage hintereinander drei oder vier Tauchgänge pro Tag absolvieren. Genau diese Art des wiederholten, mehrtägigen Tauchens ist das Szenario, in dem sich die Flugverbotszeit am längsten hinzieht. Wenn Sie Ihren letzten Tauchtag unüberlegt planen, verpassen Sie entweder Tauchgänge oder gehen ein Risiko ein, das kein Tauchgang wert ist.
In diesem Leitfaden erklären wir genau, warum es gefährlich ist, zu früh nach dem Tauchen zu fliegen, was die offiziellen Richtlinien von DAN und PADI besagen, wie man die Flugverbotszeit auf dem Tauchcomputer abliest und wie man seine Komodo-Reiseroute so gestaltet, dass die Wartezeit keine Einbußen mit sich bringt. Wir gehen auch auf die Sonderfälle ein, an die man selten denkt: Überlandfahrten durch das Hochland von Flores, Schnorcheln und Freitauchen am letzten Tag sowie was zu tun ist, wenn nach dem Einsteigen in das Flugzeug Symptome auftreten.
Warum Sie nicht direkt nach dem Tauchen fliegen dürfen
Das Problem ist Stickstoff. Mit jeder Minute, die du unter Wasser mit dem Einatmen von Druckluft verbringst, nimmt dein Körper Stickstoff aus dem Gas in deiner Flasche auf. Je tiefer und länger du tauchst, desto mehr Stickstoff löst sich in deinem Blut und Gewebe auf. Das ist völlig normal – genau deshalb gibt es Tauchtabellen und Tauchcomputer –, und dein Körper gibt diesen Stickstoff in den Stunden nach dem Auftauchen allmählich und unbedenklich wieder ab.
Das Schlüsselwort lautet „allmählich“. Stickstoff verlässt Ihr Gewebe in einem Tempo, das vom Umgebungsdruck bestimmt wird. Auf Meereshöhe erfolgt diese Freisetzung langsam und sicher. Wenn du jedoch in die Höhe steigst, während dein Gewebe noch mit Stickstoff beladen ist, sinkt der Umgebungsdruck, und der gelöste Stickstoff kann zu schnell aus der Lösung austreten. Anstatt ruhig über deine Lungen auszutreten, bildet er Blasen in deinem Blut und Gewebe. Das ist die Dekompressionskrankheit, die Taucher auch als „Bends“ bezeichnen, und in diesem Szenario wird sie durch die Höhe ausgelöst.
Ein Verkehrsflugzeug, das in 11.000 Metern Höhe fliegt, hält seine Kabine unter Überdruck, jedoch nicht auf Meereshöhe. Der Kabinendruck entspricht typischerweise einer Höhe von 1.800 bis 2.400 Metern. Für einen ausgeruhten Reisenden ist das kein Problem. Für einen Taucher, der vor drei Stunden aus seinem vierten Tauchgang aufgetaucht ist, kann dies jedoch ausreichen, um eine sichere Stickstoffbelastung in Blasen umzuwandeln. Dabei spielt es keine Rolle, dass der Flug von Labuan Bajo nach Bali nur 75 Minuten dauert. Die Kabinenhöhe entspricht der eines Langstreckenflugs, und eine Dekompressionskrankheit in 11.000 Metern Höhe, eine Stunde von der nächsten Überdruckkammer entfernt, ist eine wirklich ernste Situation.
Die offiziellen Richtlinien: Wie lange muss man warten?
Die am weitesten verbreiteten Empfehlungen stammen vom Divers Alert Network (DAN) und basieren auf den Forschungsergebnissen ihres Workshops „Flying After Diving“; sie werden von PADI, SSI und praktisch allen Ausbildungsorganisationen geteilt. Sie gelten für Flüge mit einer Kabinenhöhe zwischen 600 und 2.400 Metern, was alle kommerziellen Flüge abdeckt, die Sie wahrscheinlich nehmen werden.
- Nach einem einzelnen Tauchgang ohne Dekompression: Warte mindestens 12 Stunden, bevor du fliegst.
- Nach mehreren Tauchgängen an einem Tag oder mehreren Tauchtagen: Warten Sie mindestens 18 Stunden.
- Nach jedem Tauchgang, der Dekompressionsstopps erforderte: Warten Sie deutlich länger als 18 Stunden. Die meisten Fachleute gehen dabei von 24 Stunden oder mehr aus.
Zwei Dinge sind in Bezug auf diese Zahlen besonders hervorzuheben. Erstens handelt es sich um Mindestwerte, nicht um Zielwerte. Die ihnen zugrunde liegenden Forschungsergebnisse haben gezeigt, dass längere Oberflächenpausen das Risiko weiter senken. Aus diesem Grund wendet fast jeder Tauchsafari-Veranstalter und jedes Tauchresort weltweit – einschließlich unseres – eine einfache 24-Stunden-Faustregel für Gäste an, die wiederholt getaucht sind. Zweitens: Keine Richtlinie senkt das Risiko auf null. Dekompressionskrankheit ist bereits bei Tauchern aufgetreten, die die empfohlenen Intervalle eingehalten haben, auch wenn dies selten ist. Die Intervalle stellen den Punkt dar, an dem das Risiko sehr gering wird, nicht aber, an dem es verschwindet.
Wenn Sie eine Woche lang mit uns getaucht sind, bedeutet das in der Praxis Folgendes: Ihre Stickstoffbelastung nach mehreren Tagen mit drei oder vier Tauchgängen pro Tag bringt Sie eindeutig in die Kategorie mit einer Mindestpause von 18 Stunden, und wir werden Ihnen immer empfehlen, volle 24 Stunden einzuhalten. Ein letzter Tauchgang um 15 Uhr, gefolgt von einem Flug um 10 Uhr zwei Tage später, bietet einen komfortablen, stressfreien Spielraum. Ein letzter Tauchgang um 17 Uhr, gefolgt von einem Flug um 7 Uhr am nächsten Morgen, tut dies nicht, und wir werden Sie darauf hinweisen, wenn Sie Ihren Zeitplan buchen.
Was Ihr Tauchcomputer anzeigt – und was nicht
Jeder moderne Tauchcomputer verfolgt Ihre Stickstoffbelastung bei wiederholten Tauchgängen und zeigt nach dem Auftauchen eine Flugverbotszeit an, die in der Regel als kleines Flugzeugsymbol mit einem Countdown dargestellt wird. Diese Zahl ist nützlich, aber Sie sollten verstehen, was sie tatsächlich bedeutet.
Verschiedene Hersteller berechnen die Flugverbotszeit unterschiedlich. Einige starten einen festen 24-Stunden-Countdown ab Ihrem letzten Tauchgang, unabhängig davon, was Sie getan haben. Andere modellieren Ihre tatsächliche Stickstoffbelastung im Gewebe und zählen herunter, bis das Modell angibt, dass eine Kabinenhöhe von 2.400 Metern tolerierbar ist. Deshalb können zwei Taucher, die identische Tauchgänge absolviert haben, mit unterschiedlichen Flugverbotszeiten auf ihren Handgelenken an die Oberfläche kommen.
Unser Rat ist einfach: Betrachten Sie die Flugverbotszeit Ihres Tauchcomputers als striktes Minimum und die DAN-Richtlinien als die darunter liegende Untergrenze. Wenn Ihr Tauchcomputer noch einen Flugverbots-Countdown anzeigt, steigen Sie nicht in ein Flugzeug – Punkt. Wenn Ihr Computer zwar Entwarnung gegeben hat, Sie aber vier Tage lang wiederholt getaucht sind und Ihr Flug erst 16 Stunden nach Ihrem letzten Tauchgang stattfindet, warten Sie trotzdem ab. Der Computer modelliert einen durchschnittlichen Körper unter durchschnittlichen Bedingungen. Er weiß nicht, dass Sie nach einer Woche in den Tropen dehydriert sind, nur fünf Stunden geschlafen haben und zum Abendessen zwei Bier getrunken haben – alles Faktoren, die die Blasenbildung fördern. Wenn Sie verstehen möchten, wie Alkohol konkret mit dem Tauchen interagiert, haben wir einen umfassenden Leitfaden zum Thema „Alkohol und Tauchen“ verfasst.
Planung Ihres letzten Tauchtages in Komodo
Hier ist die gute Nachricht: In Komodo lässt sich die Flugverbotszeit leicht einplanen, da der Flugplan ab Labuan Bajo zu Ihren Gunsten ausfällt. Die meisten Flüge nach Bali und Jakarta starten morgens oder gegen Mittag. Das bedeutet, die praktische Regel lautet ganz einfach: Ihr letzter Tauchtag sollte der Tag vor Ihrem letzten vollen Tag sein. Tauchen Sie morgens, tauchen Sie am frühen Nachmittag wieder auf, und bis zum Boarding Ihres Fluges am nächsten Tag haben Sie bequem 18 bis 24 Stunden eingehalten.
Wenn Gäste ihren Aufenthalt bei uns buchen, gestalten wir den Zeitplan automatisch so, dass dies geschieht, ohne dass jemand Tauchgänge verpasst. Ein typischer letzter Abschnitt einer Woche im Resort sieht wie folgt aus:
- Tag 6: voller Tauchtag, zwei oder drei Tauchgänge, letzter Tauchgang mit Auftauchen gegen 14 Uhr.
- Tag 7: Flugverbotstag im Resort. Trekking, Schnorcheln vom Strand aus an der Oberfläche, Spa, Pool, Sonnenuntergang am Aussichtspunkt.
- Tag 8: Morgendlicher Shuttle-Bootstransfer nach Labuan Bajo und Ihr Rückflug, etwa 44 Stunden nach Ihrem letzten Tauchgang.
Wenn Ihr Zeitplan noch straffer ist, haben Sie dennoch Spielraum. Ein letzter Tauchgang, der um 12 Uhr mittags endet, gefolgt von einem Flug am nächsten Tag um 11 Uhr, lässt Ihnen 23 Stunden Zeit – was alle Richtlinien für wiederholtes Tauchen einhält. Was wir unseren Gästen jedoch abraten, ist das Muster, das wir gelegentlich bei anderswo gebuchten, dicht gedrängten Reiseplänen beobachten: ein Tauchgang am späten Nachmittag, gefolgt vom ersten Abflug am nächsten Morgen. Diese Zeitspanne kann sich nach mehrtägigen Tauchgängen auf 14 oder 15 Stunden verkürzen, und das liegt innerhalb des Zeitfensters, in dem laut DAN-Daten das Risiko noch erhöht ist. Wenn Sie Ihre Reise noch planen, zeigt unser Reiseführer für Komodo, wie Sie Tauch-, Trekking- und Reisetage richtig aufeinander abstimmen können, und unser Leitfaden zu Flügen nach Komodo behandelt die aktuellen Routen und Flugpläne ab Labuan Bajo.
Wie Tauchsafaris mit dem Flugverbot umgehen
Auf einem Tauchsafari-Boot ist die Planung des Flugverbots bereits in den Reiseplan integriert, und dies sollten Sie unbedingt prüfen, wenn Sie verschiedene Boote vergleichen. Auf unseren Reisen endet der letzte Tauchtag immer am frühen Nachmittag, und das Boot nutzt die verbleibenden Stunden für landgestützte Höhepunkte, bei denen kein Stickstoff in den Körper gelangt: die von Rangern geführte Drachen-Wanderung, die Sonnenaufgangswanderung auf Padar und der Pink Beach. Wenn die Gäste am nächsten Morgen in Labuan Bajo von Bord gehen, sind seit ihrem letzten Tauchgang bereits 18 bis 20 Stunden vergangen, und wer noch am selben Nachmittag fliegt, hat die 24-Stunden-Marke bereits überschritten.
Wenn Sie noch keine Erfahrung mit Tauchsafaris haben, erklärt unser erster Leitfaden zum Thema, wie ein typischer Tag an Bord abläuft, und unser Überblick über Tauchsafaris in Komodo erläutert die verschiedenen Reisedauern. Das Muster, auf das man bei jedem Reiseplan achten sollte, ist einfach: Der letzte Tauchtag sollte niemals der Tag der Ausschiffung sein, wenn Gäste fliegen. Wenn Sie ein Boot sehen, das Tauchgänge am Morgen der Abreise bewirbt, fragen Sie, wie sie das mit einem Flug am Nachmittag vereinbaren wollen, denn die ehrliche Antwort lautet: Das geht nicht.
Noch ein weiterer Punkt, der speziell für Tauchsafaris gilt: Längere Reisen bedeuten eine höhere Stickstoffbelastung. Nach sechs Tagen mit jeweils vier Tauchgängen pro Tag in der Bandasee oder auf einer langen Überfahrt nach Komodo enthalten Ihre langsam regenerierenden Gewebe weitaus mehr Stickstoff als nach einem Tauchwochenende. Die Mindestwartezeit von 18 Stunden gilt technisch gesehen zwar weiterhin, aber genau in dieser Situation ist eine Verlängerung auf 24 Stunden oder mehr eine kostengünstige Absicherung. Gute Boote planen diesen Spielraum ein; gute Taucher versuchen nicht, ihn wegzuverhandeln.
Das Beste daran: Ein Flugverbotstag in Komodo ist kein verlorener Tag
An manchen Reisezielen bedeutet der Flugverbotstag, in einem Flughafenhotel zu sitzen. In Komodo könnte es am Ende der Tag sein, an den Sie sich am besten erinnern. Alles auf dieser Liste ist höhensicher und stickstofffrei:
- Die Warane beobachten. Ein geführter Ausflug nach Komodo oder zur Insel Rinca ist eine Aktivität an Land, die sich perfekt für Ihren letzten ganzen Tag eignet. Buchen Sie ihn als Teil einer Tour durch den Komodo-Nationalpark und kombinieren Sie ihn mit einem Besuch am Pink Beach.
- Wandern Sie bei Sonnenaufgang auf den Padar. Der berühmteste Aussichtspunkt im Park ist nach einem 30- bis 40-minütigen Aufstieg auf etwa 200 Meter über dem Meeresspiegel zu erreichen – weit unterhalb jeder Höhe, die für die Dekompression von Bedeutung ist. Unser Reiseführer zur Insel Padar enthält alle Details.
- Schnorcheln Sie an der Oberfläche. Sanftes Schnorcheln, bei dem Sie an der Oberfläche bleiben und nicht mit angehaltenem Atem abtauchen, führt zu keiner nennenswerten Stickstoffanreicherung. Das Schnorcheln am Hausriff vor dem Resort gehört zu den besten Erlebnissen im Park.
- Spa, Pool und Strand. Eine Massage im Sebayur Spa, ein Nachmittag an unserem neuen Pool direkt am Strand und eine Wanderung zum Gipfel der Insel bei Sonnenuntergang sorgen für einen wirklich gelungenen letzten Tag. Unsere Liste mit Aktivitäten in Komodo bietet noch viel mehr.
- Entdecken Sie Labuan Bajo. Wenn Sie vor einem frühen Flug in der Stadt übernachten, sind der Hafen, der Nachtmarkt und die Aussichtspunkte für den Sonnenuntergang einen Besuch wert. Lesen Sie unseren Reiseführer für Labuan Bajo.
Ein Hinweis ist in dieser Liste zu beachten: Schnorcheln ist in Ordnung, Freitauchen jedoch nicht. Wiederholtes Abtauchen mit angehaltenem Atem nach dem Tauchen mit Flaschengerät kann zur Blasenbildung beitragen, und ernsthaftes Freitauchen nach einer Woche Tauchen mit Flaschengerät ist ein bekannter Risikofaktor. Wenn Sie die Woche damit verbracht haben, beides zu tun, behandeln Sie Ihren Freitauchtag wie einen Tauchtag, wenn Sie Ihre Flugverbotsstunden zählen.
Reisen über Land: Die Regel, an die niemand denkt
Fliegen ist nicht die einzige Möglichkeit, nach dem Tauchen in die Höhe zu gelangen. Die DAN-Richtlinien gelten für jeden Aufstieg über etwa 600 Meter, und dazu gehören auch Straßen. Bei einer normalen Komodo-Reise spielt das selten eine Rolle, da Labuan Bajo, der Flughafen und der Hafen alle auf Meereshöhe liegen. Es ist jedoch von großer Bedeutung, wenn du planst, nach dem Tauchen auf dem Landweg über Flores zu reisen.
Die Trans-Flores-Autobahn steigt schnell an, sobald man die Küste verlässt. Ruteng, die erste größere Stadt östlich von Labuan Bajo und das Tor zu den spinnennetzartigen Reisfeldern, liegt auf etwa 1.200 Metern. Die Straße nach Bajawa und zu den Kelimutu-Kraterseen führt noch höher hinauf. Wenn du diese Strecke am Morgen nach deinem letzten Tauchgang fährst, bist du einem Druckabfall ausgesetzt, der dem in der Kabine eines Flugzeugs entspricht – ohne die Vorbereitungen, die du für einen Flug treffen würdest. Wenn deine Reise weiter nach Osten über Flores führt, halte genau dieselben Wartezeiten ein, bevor du ins Hochland fährst: 12 Stunden nach einem Einzeltauchgang, 18 oder mehr nach mehreren Tauchgängen hintereinander.
Die umgekehrte Richtung ist übrigens völlig unbedenklich. Die Ankunft in der Höhe und der anschließende Abstieg auf Meereshöhe zum Tauchen stellen kein Dekompressionsproblem dar. Du kannst am Montag den Sonnenaufgang am Kelimutu beobachten und am Mittwoch am Batu Bolong tauchen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.
Was ist mit Anreise per Flugzeug und Tauchen am selben Tag?
Diese Frage wird fast genauso oft gestellt, und die Antwort ist viel entspannter: Es gibt keinen Dekompressionsgrund, warum man nicht kurz nach dem Flug tauchen darf. Ihr Körper kommt mit einer normalen Stickstoffbelastung an, und der Abstieg auf Meeresspiegeldruck ist sogar hilfreich. Viele unserer Gäste landen morgens in Labuan Bajo und sind am Nachmittag bereits am Hausriff.
Die Gründe, es am Ankunftstag ruhig angehen zu lassen, sind eher praktischer als physiologischer Natur. Langstreckenreisen führen zu Dehydrierung, und Dehydrierung ist einer der am häufigsten genannten Faktoren, die zu Fällen von Dekompressionskrankheit beitragen. Jetlag trübt die Aufmerksamkeit, und Ihre ersten Tauchgänge an einem neuen Reiseziel verdienen einen klaren Kopf. Unsere übliche Empfehlung für Gäste, die aus Europa oder Amerika anreisen, lautet, den ersten Nachmittag zur Eingewöhnung zu nutzen, weit mehr Wasser zu trinken, als notwendig erscheint, ausreichend zu schlafen und am nächsten Morgen ausgeruht mit dem Tauchen zu beginnen. Der Park wird immer noch da sein, und wenn Sie Ihre Reise auf die richtige Jahreszeit abgestimmt haben, wie in unserem Leitfaden zur besten Reisezeit für Komodo beschrieben, kostet Sie ein Tag zum Einleben nichts.
Falls Sie nach dem Flug dennoch Symptome haben
Die Dekompressionskrankheit kündigt sich nicht immer sofort an. Symptome können erst Stunden nach dem Auftauchen auftreten, und ein Druckabfall in der Kabine kann Symptome auslösen, die am Boden noch nicht vorhanden waren. Die klassischen Anzeichen sind starke Gelenkschmerzen, die sich beim Bewegen des Gelenks nicht verändern, ungewöhnliche Müdigkeit, die weit über die normale Reisemüdigkeit hinausgeht, Kribbeln oder Taubheitsgefühle in der Haut, ein fleckiger Hautausschlag, Schwindel und in schweren Fällen Schwäche oder Schwierigkeiten beim Gehen.
Sollte eines dieser Symptome während oder nach einem Flug auftreten, der auf einen Tauchgang folgte, nehmen Sie dies ernst. Informieren Sie das Kabinenpersonal, wenn Sie sich noch in der Luft befinden; die meisten Fluggesellschaften können Sauerstoff bereitstellen, und zusätzlicher Sauerstoff ist die richtige Erste-Hilfe-Maßnahme bei Verdacht auf Dekompressionskrankheit. Sobald Sie gelandet sind, wenden Sie sich an die weltweite 24-Stunden-Notfallhotline von DAN und lassen Sie sich untersuchen. Reden Sie sich die Symptome nicht aus, nur weil die Reise vorbei ist und ein Besuch in der Überdruckkammer unbequem ist. Eine unbehandelte Dekompressionskrankheit kann bleibende Schäden hinterlassen, bei rechtzeitiger Behandlung sind die Ergebnisse jedoch überwiegend gut.
Zwei Vorbereitungsmaßnahmen machen dieses Szenario deutlich stressfreier. Erstens: Schließen Sie eine Tauchversicherung ab, die die Behandlung in einer Überdruckkammer und den Rücktransport abdeckt. Eine DAN-Mitgliedschaft ist die Standardwahl und kostet weniger als ein einziger Tauchtag. Zweitens: Machen Sie sich mit der Geografie vertraut: Für Taucher in Komodo befinden sich die nächstgelegenen Dekompressionskammern auf Bali. Genau diese Entfernung ist der Grund, warum jeder Anbieter hier bei den Flugverbotszeiten konservativ vorgeht – und warum Sie das auch tun sollten.
Verändert Nitrox die Flugverbotszeit?
Taucher, die angereicherte Luft verwenden, stellen diese Frage ständig, und die ehrliche Antwort lautet: Offiziell nicht, und Sie sollten es nicht als Abkürzung betrachten. Nitrox enthält weniger Stickstoff als Luft, daher reduziert das Tauchen mit Nitrox nach Lufttabellen tatsächlich die Stickstoffaufnahme Ihres Körpers während einer Woche Tauchen. Dein Tauchcomputer wird dies durch kürzere Flugverbots-Countdowns widerspiegeln, und physiologisch bist du nach einem mehrtägigen Tauchausflug mit Nitrox besser dran als nach demselben Ausflug mit Luft.
Die DAN-Richtlinien für den Flug vor dem Tauchen sehen jedoch keine separate, kürzere Wartezeit für Nitrox-Taucher vor, und dafür gibt es einen praktischen Grund. Die meisten Taucher auf Tauchsafaris nutzen den Vorteil von Nitrox, um mehr zu tauchen, nicht um weniger Stickstoff aufzunehmen: längere Grundzeiten, kürzere Oberflächenpausen, ein zusätzlicher Tauchgang, der noch am Nachmittag untergebracht wird. Tauchst du auf diese Weise, liegt deine gesamte Stickstoffbelastung am Ende der Reise in etwa auf dem Niveau eines Lufttauchers, manchmal sogar höher. Behandeln Sie Nitrox also als das, was es ist: ein Hilfsmittel, das Ihnen mehr Zeit unter Wasser und eine größere Sicherheitsmarge während der Tauchgänge selbst verschafft, und halten Sie das gleiche 18- bis 24-stündige Intervall vor dem Flug ein, wie Sie es auch mit Luft tun würden. Wenn Sie neugierig auf Nitrox-Tauchen in Komodo sind: Unser Tauchzentrum füllt angereicherte Luft für zertifizierte Taucher ab, und das Team erklärt Ihnen gerne, wie sich dies auf Ihre Tauchplanung auswirkt.
Wichtige Faustregeln
Richtlinien mit Zahlen sind präzise, werden aber im Urlaub leicht vergessen. Diese einfacheren Regeln decken fast jede Situation ab, der Sie auf einer Komodo-Reise begegnen werden:
- Planen Sie einen ganzen Tag ein. Nach jedem mehrtägigen Tauchausflug sind 24 Stunden zwischen Ihrem letzten Tauchgang und Ihrem Flug die Sicherheitsmarge, die jede Diskussion beendet.
- Tauchen Sie morgens, fliegen Sie übermorgen. Der natürliche Rhythmus der Komodo-Zeitpläne bietet Ihnen großzügige Zeitpuffer, wenn Ihr letzter Tauchtag bis zum Nachmittag endet.
- Das Flugzeugsymbol ist ein Warnsignal, keine Empfehlung. Wenn Ihr Tauchcomputer noch verbleibende Flugverbotszeit anzeigt, dürfen Sie nicht fliegen, egal was die Richtlinien sagen.
- Höhe ist Höhe. Eine Bergstraße auf Flores zählt genauso wie eine Kabine in Reiseflughöhe.
- Trink so viel, als wäre es dein Job. Dehydrierung ist der stille Mitverursacher bei einem Großteil der DCS-Fälle. Das gilt doppelt in den Tropen und dreifach, wenn du am Abend zuvor Alkohol getrunken hast.
- Im Zweifelsfall frag dein Tauchteam. Jede professionelle Crew würde lieber deinen Zeitplan umstellen, als dich zu einem riskanten Flug zu schicken. Unsere würde das auf jeden Fall tun.
Alles zusammenfassen
Das Fliegen nach dem Tauchen ist eines dieser Themen, die kompliziert klingen, sich aber als wunderbar einfach erweisen, sobald man sie plant. Warten Sie 12 Stunden nach einem einzelnen Tauchgang, 18 oder mehr nach wiederholten Tauchgängen, geben Sie sich volle 24 Stunden nach einer anspruchsvollen mehrtägigen Reise Zeit und betrachten Sie den Flugverbots-Countdown Ihres Tauchcomputers als Gesetz. Stellen Sie Ihre Komodo-Reiseroute so zusammen, dass der letzte Tag den Waranen, den Aussichtspunkten, dem Spa oder dem Pool gewidmet ist und nicht den Tauchflaschen – dann ist das Flugverbot keine Einschränkung mehr, sondern der perfekte Vorwand, um die Landseite des Parks zu erkunden.
Wenn Sie Ihren Aufenthalt oder Ihr Tauchsafari-Boot bei uns buchen, teilen Sie uns Ihre Flugzeiten mit – wir gestalten Ihren Tauchplan entsprechend und planen genügend Zeit ein, damit Sie ganz ohne Sorgen an Bord gehen können. Die Riffe von Komodo verdienen Ihre volle Aufmerksamkeit, während Sie dort unten sind. Ihr Heimflug verdient einen Körper, der Zeit hatte, den Stickstoff abzubauen.
